2012/09/16
車高を下げるとタイヤの内減りが激しいので、
アッパーアームを交換してキャンバーを立てる。
クスコ製 224 474 L
構造変更申請用の対応書類付き。だけど車検の度に外しています。
19mmと17mmを使用
適当に長めに調整し
モンキーレンチで長さ調整
リア側の内減りは解消された。
大生仕様
2012/09/16
車高を下げるとタイヤの内減りが激しいので、
アッパーアームを交換してキャンバーを立てる。
クスコ製 224 474 L
構造変更申請用の対応書類付き。だけど車検の度に外しています。
19mmと17mmを使用
適当に長めに調整し
モンキーレンチで長さ調整
リア側の内減りは解消された。
大生仕様